Cabeça traseira do disjuntor hidráulico

A cabeça traseira do rompedor hidráulico, conhecida-como câmara do acumulador de nitrogênio, é preenchida com gás nitrogênio de alta pressão em sua cavidade interna.

Quando o pistão se move para cima durante o curso de retorno, ele comprime o nitrogênio para armazenar energia; quando o pistão desce, o nitrogênio se expande para impulsionar o pistão e aumentar a força de impacto; ao mesmo tempo, amortece o impacto de rebote do pistão. A pressão do nitrogênio afeta diretamente a força de impacto.

● Disparo frequente de blanks: Golpear sem o cinzel pressionado contra o material causa concentração de tensão interna, resultando em rachaduras ou deformação da cabeça posterior.

● Carga inadequada de nitrogênio: A pressão anormal de nitrogênio leva ao movimento descontrolado do pistão e ao impacto contra a carcaça do cilindro.

● Temperatura excessiva do óleo: A temperatura do óleo hidráulico superior a 80 graus danifica os retentores de óleo, provocando lubrificação insuficiente e marcas no cilindro.

● Entrada de contaminantes: Poeira ou óleo contaminado entra no interior, acelerando o desgaste entre o pistão e a parede do cilindro.

● Inspeção de rachaduras: Se ocorrerem rachaduras ou marcas graves na parte traseira, o reparo geralmente não é viável: a substituição por uma nova unidade é obrigatória.

● Substituição da vedação: Em casos de leve vazamento de ar ou óleo, o conjunto completo de componentes da vedação deve ser substituído imediatamente.

● Operação padronizada: Elimine disparos em branco e garanta que o cinzel seja firmemente pressionado nos materiais durante a operação.

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