Cabeça traseira para rompedor hidráulico
Armazene gás N₂ de baixa pressão
A cavidade selada dentro da cabeça traseira do rompedor hidráulico é usada para armazenar N₂. A porta de enchimento de N₂ está localizada no cilindro superior e faz parte de dois sistemas independentes de N₂, separados do acumulador do cilindro intermediário.
Cabeça frontal vs acumulador
| Item de comparação | Cabeça Traseira | Acumulador |
|---|---|---|
| Padrão ou Opcional | ✅ Padrão para todos os rompedores hidráulicos, indispensável | ⚠️ Opcional. Normalmente não equipado em disjuntores pequenos; padrão em disjuntores médios e grandes |
| Posição de montagem | Parte superior/traseira do disjuntor | Parte lateral ou superior do corpo do cilindro |
| Sistema N₂ | Cavidade independente de N₂ | Sistema N₂ independente separado. N₂ é isolado da cabeça traseira e carregado separadamente |
| Função principal | Atua como uma mola a gás para acionar o pistão para golpear. O N₂ é comprimido quando o pistão se move para cima e depois se expande rapidamente para empurrar o pistão para baixo e atingir o cinzel. Ele fornece o poder básico de ataque. | Recupera a energia hidráulica residual e a energia de rebote do pistão do golpe anterior e libera energia no golpe seguinte para aumentar a força de golpe e melhorar a eficiência de frenagem. |
| Pressão N₂ | Determinada pelo modelo do disjuntor, a pressão fundamental para operação normal | Geralmente inferior à pressão da cabeça traseira, para aumento de potência auxiliar |
| Sintoma de N₂ insuficiente | Golpes fracos, baixa frequência de golpes; o disjuntor pode não funcionar com zero N₂ | Poder de ruptura insuficiente, dificuldade de ruptura de carga pesada; a vedação interna do copo é fácil de danificar |
| Sintoma de N₂ excessivo | Pressão muito alta, a força hidráulica não consegue empurrar o pistão para trás, o rompedor para de funcionar | A sobrepressão torna o óleo hidráulico incapaz de comprimir o N₂, o acumulador perde a função de armazenamento de energia |
| Cenários de aplicação | Necessário para todas as condições de trabalho, pré-requisito para operação do disjuntor | Quebra de rochas pesadas e duras para força de impacto extra |
Perguntas frequentes
P: Qual é a falha mais comum na parte posterior da cabeça?
R: O vazamento de N₂ é o problema mais frequente.
Os sintomas incluem potência de impacto fraca e baixa frequência de impacto, e o rompedor hidráulico pode até não conseguir atacar. Geralmente é causado por uma válvula de inflação solta ou danificada, anéis de vedação desgastados ou vedação deficiente nas superfícies de contato.
Solução: Verifique a pressão do N₂ regularmente. Substitua a válvula de inflação ou o anel de vedação com defeito e, em seguida, recarregue o N₂ até a pressão especificada pelo fabricante após a vedação ser corrigida.
P: E se a pressão de N₂ na parte posterior da cabeça for muito alta?
R: A pressão excessiva de N₂ impedirá que o pistão retorne suavemente e o rompedor não poderá atacar. Isso acontece quando muito N₂ é adicionado durante o carregamento.
Solução: Libere N₂ lentamente até que a pressão atinja o valor padrão para o seu modelo de rompedor.
P: E se o óleo hidráulico entrar na câmara de N₂ do cabeçote traseiro?
R: Se o óleo hidráulico entrar na câmara de N₂, a pressão do N₂ aumentará rapidamente após o carregamento e o desempenho do impacto se tornará anormal. Isto é causado por vedações do pistão danificadas.
Solução: Desmonte o cabeçote traseiro, substitua o kit de vedação do pistão, limpe o óleo dentro da cavidade e reabasteça N₂.
P: O óleo vaza da junta entre o cabeçote traseiro e o cilindro intermediário, o que devo fazer?
R: Esse vazamento de óleo geralmente ocorre devido a parafusos soltos ou juntas e anéis de vedação envelhecidos e danificados.
Solução: Aperte os parafusos passantes em cruz seguindo o torque requerido. Substitua a junta de vedação ou o anel de vedação se estiver danificado.
P: A cabeça traseira racha e faz ruídos altos e estranhos durante o trabalho?
R: Rachaduras e danos por fadiga são causados principalmente por carga lateral de longo prazo, operação com sobrepressão ou fadiga por impacto pesado e contínuo.
Solução: Pare a operação imediatamente. A cabeça traseira rachada pode ser soldada para reparo ou totalmente substituída.
P: O sistema N₂ da cabeça traseira é igual ao do acumulador?
R: Não. A câmara de N₂ do cabeçote traseiro e o acumulador são dois circuitos de N₂ independentes. Eles devem ser inspecionados e cobrados separadamente.
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